L’organisme Européen indépendant en charge de la sécurité automobille, EuroNcap, a publié les résultats obtenus par plusieurs modèles, résultats basés sur les nouveaux protocoles de test et d’évaluation.
C’est une pluie d’étoiles que nous sert ces temps-ci EuroNcap qui a catapulté treize modèles contre son mur semi-rigide afin d’évaluer leurs performances en matière de protection des occupants et des piétons.
Fait nouveau, le barème integre cette fois une note portant sur les systémes de sécurité embarqués que sont ESP, limitateur de vitesse et témoins de bouclage de ceinture pour les deux passagers avant. Il prend également en compte les lésions dûes au coup de lapin, donc la qualité d’absorption des appui-tête.
De ce fait, ce sont onze nouveaux modèles qui ont passé ce nouveau test, et deux autres ayant préalablement été cotés sur la base des anciens protocoles, la Honda Civic qui voit sa note grimper à 5 étoiles et la Volkswagen Golf VI qui garde ses 5 étoiles et améliore son score.
Sur les onze entrants, neuf ont obtenu la note maximalle de 5 étoile. Seuls l’Impreza de Subaru et le Citroën C3 Picasso ont décroché 4, du fait d’un faible score sur les équipements d’assistance.
La palme d’or de la protection des occupants revient à la Volkswagen Golf qui marque un score de 97%, suivi du Volvo XC60 et de l’Opel Insigna, toutes deux à 94%.
Les enfants installés dans des sièges ISOFIX seront plus en sécurité à l’intérieur de la Toyota Avensis (86%), suivie des VW Golf (84%) et Audi A4 (84%).
Les piétons pourront traverser sans soucis devant une Impreza qui s’est montrée la plus « douce » à l’impact (72%), contrairement aux Mitsubishi Lancer (34%) et Audi A4 (39%) qu’il vaut mieux laisser passer avant de traverser.
En matière d’assistance à la sécurité, les japonaises raflent la mise. Quatre modèles venus tout droit du Pays du Soleil Levant marquent 86%, Toyota Avensis, Toyota IQ, Honda Accord et Honda Civic. Même score pour le Volvo XC60.
Au final, il a plu des étoiles du coté du EuroNcap. Les surprises viennent du coté des nippones, avec la Civic qui grimpe au classement, sans modifications, en ajoutant l’étoile manquante à sa note, elle qui avait été notée 4 étoiles en 2007. Aussi, la surprenante Toyota IQ, malgré ses dimensions liliputiennes, obtient elle aussi cinq étoiles.
Résultats (% occupants avant, enfants, piétons, assistance sécurité)
Audi A4 5 étoiles 93%, 84%, 39%, 71%,
Citroën C3 Picasso : 4 étoiles 81%, 76%, 43%, 40%,
Honda Accord : 5 étoiles 86%, 79%, 54%, 86%,
Honda Civic : 5 étoiles 79%, 76%, 67%, 86%,
Mazda 6 : 5 étoiles 77%, 81%, 49%, 71%,
Mitsubishi Lancer : 5 étoiles 81%, 80%, 34%, 71%,
Opel Insigna : 5 étoiles 94%, 79%, 40%, 71%,
Skoda Superb : 5 étoiles 90%, 81%, 50%, 71%,
Subaru Impreza : 4 étoiles 84%, 73%, 72%, 57%,
Toyota Avensis : 5 étoiles 90%, 86%, 53%, 86%,
Toyota IQ : 5 étoiles 91%, 71%, 54%, 86%,
Volvo XC60 : 5 étoiles 94%, 79%, 48%, 86%,
Volkswagen Golf : 5 étoiles 97%, 84%, 61%, 71%,
