Le mouvement de la navigation maritime par type de navire enregistré au port d’Alger a montré une croissance nette du trafic ro/ro et du transport par conteneurs en juillet 2014.
A cet effet, le trafic de conteneurs traités par l’EPAL « continue son ascension et confirme la tendance remarquable de la croissance marquée par ce secteur « , souligne l’entreprise portuaire dans son bilan. Dans cette optique, un volume de 15.766 a été enregistré durant le même mois de l’année en cours pour les conteneurs pleins (embarqués et débarqués), contre 16.044 à la même période de l’année précédente, enregistrant un recul de 1,73%.
Par ailleurs, une « importante augmentation » (+22,46%) des conteneurs vides a été enregistrée, représentant un total de 14.553 contre 11.884 durant la période comparée. Sur un nombre de 59.314 conteneurs, la part traitée par l’EPAL en juillet 2014 est de 51,12%, le reste étant traité par le groupe émirati DP World, chargé depuis 2008 de la gestion du terminal à conteneurs du port d’Alger.
Quant au trafic roulant (trafic de marchandises sur remorques, véhicules et autres engins roulants), il a atteint un nombre total de 392 unités le septième mois de 2014 contre 690 unités le même mois de 2013, faisant ressortir une baisse de 43,19%. A titre d’exemple, le nombre des remorques est passé de 597 en juillet 2013 à 366 le même mois de 2014, une diminution de 38,69%. Le nombre des camions/bus a, pour sa part, baissé de 89,25 % le septième mois de 2014 contre 93 % le même mois de l’année écoulée, précise l’entreprise portuaire, relevant de la SGP-Sogeports.
Pour rappel, l’EPAL est une filiale de la SGP-Sogeports qui détient également pour le compte de l’Etat les entreprises portuaires d’Annaba, d’Arzew, de Béjaïa, de Djendjen, de Ghazaouet, de Mostaganem, d’Oran, de Skikda et de Ténès.
L’Entreprise portuaire d’Alger (l’EPAL) vient de mettre en service une grue tout-terrain sur porteur d’une capacité de 300 tonnes. Cette grue de marque GROVE, d’une puissance moteur de 405 kW et d’une longueur de 80 mètres va sans doute révolutionner les activités portuaires. Surtout qu’elle peut être utilisée h 24 pour charger et décharger les conteneurs à partir des navires. Cette grue GROVE est aussi équipée de trois moufles de différents tonnages qui permettent le levage d’une charge par plusieurs brins de câbles, afin de démultiplier l’effort de traction.
Cette nouvelle machine permet sans doute d’accélérer les activités de manutention surtout que l’EPAL traite mensuellement plus de 30 000 conteneurs et près d’un million de tonnes de marchandises. Le constructeur Grove est l’un des principaux producteurs mondiaux de grues hydrauliques mobiles, avec des usines de fabrication à Shady Grove, Pennsylvanie (Etats-Unis) et à Wilhelmshaven (Allemagne).
En attendant les chiffres du mois d’août, il faut savoir que l’enceinte portuaire d’Alger connaît depuis la fin de l’année 2013 des travaux d’extension étalés sur 22 mois. La surface de la gare maritime passera de 8250 m² à 23 500 m², alors que l’espace réservé aux véhicules et aux passagers s’étendra de 29 000 m² à 51 000 m².
M.W.B.
